Brouillard et aéronautique
Le brouillard sur les aéroports français

L’objectif de cette étude climatologique et statistique, mettant en valeur l’influence du vent sur l’occurrence et la densité du brouillard sur les aéroports français, est d’améliorer la prévision du brouillard en aéronautique. Elle démontre notamment que le risque de brouillard de rayonnement est maximal par vent nul contrairement à ce qui est le plus souvent enseigné, prétextant qu’un "vent nul contrarie la suspension des gouttelettes". Cette étude révèle également que, même par vent faible, la connaissance de la direction du vent et de l’environnement du lieu étudié, est primordiale pour évaluer objectivement le risque de brouillard.

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LFBT Tarbes - Lourdes- Pyrénées

Le brouillard à l’aéroport de LFBT Tarbes

Alt : 1260ft - AMS : 12500ft

Le brouillard est peu fréquent. Il se produit essentiellement d’octobre à janvier et c’est en hiver qu’il est le plus fréquent (tableaux statistiques).

– Vous pouvez visualiser la Webcam (contrôlez l’heure d’actualisation) de l’aérodrome de Tarbes Laloubère LFDT en cliquant ici

Afin d’utiliser au mieux cette étude, une méthodologie détaillée est accessible ici.

Carte Géoportail avec emplacement des appareils de mesures météorologiques (Météo-France)